La conception urbanistique et architecturale de la parcelle de l’usine A. Raymond a été l’occasion de mettre en relation des composantes urbaines essentielles pour la reconstruction de la ville sur elle-même : La conservation des bâtiments existants les plus remarquables ainsi que la préservation de la végétation classée au sein du PLU, apportant ainsi caractère et identité au quartier, La revalorisation du parc Marliave comme espace vert public structurant de ce secteur. La création de nouveaux bâtiments de logements, commerces et bureaux. Leur volumétrie s’appuie sur la densité des immeubles limitrophes, offrant une image continue et dynamique de la trame urbaine et profitant des maximums altimétriques permis par le PLU (R+7). Sur la rue Marx Dormoy, des bâtiments en terrasse s’accordent aux volumétries plus basses sur ce secteur. La colonne vertébrale du projet est une allée verte, axe principal intégrant un jardin public mettant en relation le Cours Berriat avec le Parc Marliave. Le projet est l’opportunité de travailler l’évidence des cheminements et la nécessaire ouverture du quartier sur cet espace public de qualité. Le dynamisme du plan masse, qui laisse la place belle aux espaces verts, accueille 1 000 m² de commerces, 3 000 m² de bureaux et des logements côté rue Marx Dormoy. Pour desservir les 27 000 m² SHON de logements nous avons créé des voies de desserte qui accompagnent les espaces verts du parc jusqu’au cœur du projet et à l’espace boisé classé existant. La place de la voiture a été minimisée afin que ces axes restent des voies vertes. Les 300 places de parking nécessaires au projet se trouvent dans un parking en sous-sol semi-enterré. Seulement 50 places en surface ont été prévues et réparties stratégiquement sur l’ensemble du site.